Pont de Sainte Catherine

Un article de Le petit narbonnais.



[modifier] Démolition du Pont

  • Délibération municipale de 1855 sous Louis ALENGRY ordonna la démolition du pont Sainte-Catherine, principal ouvrage reliant Bourg et Cité, à la hauteur de la rue de l'Ancien port des Catalans. Cette mesure d'urbanisme tendant à remplacer ce vieux pont en dos d'âne, difficilement escaladé par les voitures, par un pont moderne établi un peu plus en aval, dans l'alignement des boulevards Gambetta et Montmorency.
  • De nombreux habitants protestèrent en vain contre cette décision qu'ils considéraient comme sacrilège. Le pont rappelait, en effet, de vénérables souvenirs de l'histoire religieuse locale.
  • Il avait été construit en maçonnerie, en 1525 pour remplacer un vieux pont de bois. D'une seule arche, il portait à son point culminant, une niche renfermant une statue de la Vierge.
  • Le pont d'abord appelé pont Notre-Dame de Lamourguier, puis pont de la Cadène (de la chaîne) était devenu on ne sait trop pourquoi le pont Sainte-Catherine. La démolition du pont commença le 22 juillet 1855.

Extrait de Histoire de Narbonne de Paul Carbonel

[modifier] La statue de Notre Dame du Pont

  • Œuvre d'un sculpteur génois était placée autrefois sur le Pont de Sainte Catherine. Lorsque la ville fut déclassée, les remparts et le pont crénelé furent démolis, la chapelle votive fut placée en la basilique à la Cathédrale de Saint Just Saint Pasteur

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